C’est bien là ce qu’il faut retenir pour mener son propre raisonnement. N’en déplaise à certains esprits étroits et chagrins, je pense qu’il en faut pour tout le monde et toutes les bourses. 2020 Specialized Turbo Levo SL need to know. Fit Tire Pressure & Tubeless Conversion Suspension Setup Mission Control App All Articles Features & Benefits. Après s’être penchée avec une certaine réussite sur l’intégration de la batterie et la performance du moteur sur la première génération de Levo (2015), l’autonomie et l’optimisation des masses sur la deuxième génération (2018), la marque au S met les pieds dans le plat et s’attaque au principal fardeau du VTTAE : son poids. c’est juste des joués hors de prix que l’ont essai de nous vendre avec l’effet woaw. Je ne comprends pas , surtout que le vélo ne pèse pas 11/12 kgs . TURBO LEVO. Tout simplement magnifiques, d’un poids surprenant pour des eVTT, à l’image des vélos de chez Spé À aucun moment on se retrouve désarçonné par la puissance du moteur, à devoir compenser/anticiper les réactions intempestives et violentes du vélo. Le Levo SL se destine aussi au pratiquant sportif dans l’âme, en mal de conditions et/ou de temps libre, qui cherche un 1er compagnon à assistance pour continuer à rouler avec des copains trop affûtés. C’est bien d’être têtu, ça n’empêche pas d’être prudent et aimable , Nouveau moteur par rapport au Levo équipé Brose. Un Stumpjumper “non assisté”? Arrivant moins vite au guidon du Levo SL, on se surprend malgré tout à grimper partout sur les trails empruntés, avec une assistance extrêmement douce. Le pari est osé mais la machine a de sérieux arguments sur le papier. Les défauts sont connus tels que diamètre freins, fourche un peu limite, …. Fork offset is consistent through the sizes at 51mm. * By. Sur sentier comme sur route bitumée, les composants du moteur sont identiques, à l’exception près du mode d’assistance à la marche supplémentaire pour la version VTT et d’une cartographie bien évidemment spécifique. La batterie intégrée au tube diagonal affiche une capacité de Connaissez vous la différence de poids entre le cadre alu et le cadre carbone ? C’est comme les iPhone, plus c’est cher plus t’en vends et plus t’est obliger d’aujouter de trucs externes….ca devient n’import quoi. Pleins d’arguments marketing, domage. View and share reviews, comments and questions on mountain bikes. Par contre, n’ayant plus 20 ans et pas forcément le temps de rouler autant que je le voudrais, je me posais la question de passer au vttae. document.write (document.charset ? Specialized S-Works Levo SL Carbon 2020 - Electric Mountain Bike £10,999.00 or just £229.15 per month with 0% APR finance. De plus tous monde parle du modele a 17kg….les autre modelle de SL sont aussi lours que la concurence …. Sur tout un tas de détails, on voit que le Levo SL bénéficie de l’expérience acquise par la marque avec le Levo : Enfin, last but not least, la marque offre les mêmes possibilités de personnalisation de son assistance que sur l’ensemble de la famille Turbo, via l’excellente application Mission Control (IOS et Android), et on bénéficie des dernières évolutions (mode shuttle, Smart Control avec dénivelé…). Bjr. Ah, la poule et l’oeuf… On peut en débattre un moment ! Avec de tels “petits” chiffres sur le papier, on se pose forcément des questions quant à l’autonomie. De nos jours et pour un grand nombre de personnes, la capacité de la batterie est un critère de sélection primordial. ?… Pourquoi ? Pour mon “mètre 78”, j’opte pour un taille L. Ça correspond aux mensurations que j’ai l’habitude de rouler. C’est d’ailleurs dans ces moments-là que l’on commence à trouver sa première limite : la fourche…. Je crois que maître Capello doit se retourner dans sa tombe …. Comptez 89,90 euros supplémentaires dans le commerce. Celui-ci est conçu en Suisse par une trentaine d’ingénieurs/chercheurs de Specialized. On pourrait comparer le mode Turbo au mode Tour de dernière génération chez Bosch. Bonne nouvelle, le Levo SL est compatible avec l’écran de contrôle TCD existant, façon “compteur” sans fil et monochrome, qui permet d’avoir toutes les informations (distance, cadence, moyenne…) à porter d’yeux. L’assistance est facile à dompter/doser, le vélo ne cabre jamais même en épingle, les pertes d’adhérence à l’arrière extrêmement rares…. Vu pour la 1ere fois ce matin tout juste sortis des cartons, les SL Comp Alu et Carbone Après tout, cela reste un engin qui va prendre la boue, la pluie, la neige, des gamelles, des pocs, des rayures et j’en passe. It seems like Specialized is pointing the industry in a new direction with the Turbo Levo SL, and Orbea’s new lightweight Rise seems to follow the trend. Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le dynamisme et le caractère joueur de notre Stumpjumper… En y ajoutant juste assez de puissance pour introduire une toute nouvelle vision du VTTAE. La première journée de ride s’effectue, sans Range Extender et j’utilise les réglages “usine” pour les trois modes (Eco à 30%, Trail à 60% et Turbo à 100%). Quel plaisir de se faire un petit 1000m de d+ à la seule force des mollets. Je parlais plus de la reaction sur la toile en général , Perso je trouve le concept intéressant, si t’es plus sur des sorties funs, technique et assez courte, c’est sympa d’avoir un bike a 18 kg que de s’embourber un bike a 25 kg . if (document.referrer) document.write ("&referer=" + escape(document.referrer));
Reste à voir ce que tout cela nous réserve sur le terrain ! Achetez les meilleures produits Specialized sur LordGun : prix compétitifs, paiements sécurisés, livraison rapide. Specialized Turbo Levo SL Expert Carbon : Light is Right ! La marque annonce avoir protégé les faces exposées des roulements à la graisse marine, et faire usage de membranes internes type Gore Tex pour éviter toute infiltration en conditions humides (neige, pluie, lavage haute pression…). 5 février 2020 — Olivier Béart. C’est pourtant simple à comprendre. Le vélo incite aussi à rouler vite, très vite. The Turbo Levo SL is effectively a Stumpjumper that lets you embark on ridiculously long adventures with no fear of bonking and helps you snag three laps of your favorite trail instead of just one. Specialized Turbo Levo SL Comp Carbone taille M. 6 999,00 € 150gr. Quid du SAV ?! Au passage et je n’en ai pas parlé dans l’article, les nouveaux pneus Grid Trail sont une excellente surprise ! On ne connait que les extrèmes. Au premier coup oeil, initiés comme profanes pourraient se faire avoir… Est-ce un Levo 2 “classique” ? Un vélo 2 fois moins puissant pour 2 petits kgs de moins !! Pas de quoi enterrer les standards établis, mais surement une bonne solution pour placer le peu de poids, au meilleur endroit. SPECIALIZED me fait une proposition, (un cadeau hors garantie) , 580€ au lieu de 895 € pour le remplacement de celui-ci par un nouveau (même génération) . Ce qui me manque sur mon Ebike: de la maniabilité à faible vitesse, ce qu’il y a en trop: de l’inertie (pas toujours facile de rectifier une trajectoire trop tendue en virage), et même si les Rocky Altitude des copains semblent amusant à mener, je reste encore sur ma faim. Soit on a les moyens et on se paie un spé, soit on est pauvre ou radin et on achète une m…. Faites un effort . Le Turbo Levo est l’un des VTTAE les plus appréciés et récompensés à ce jour. Seules les bases se raccourcissent (-18mm) grâce à l’intégration d’un tout nouveau moteur…. Reste que le Levo SL n’est pas tout seul sur le segment, un autre acteur à vocation comparable occupe le marché depuis l’été dernier : le Lapierre e-Zesty et son moteur Fazua. Bonjour, Quel nouveau moteur, c’est celui du Creo, répondez sur le fonds, qu’apporte un sl de 20 kgs. Les meilleures offres pour 2020 Specialized Turbo Levo SL S-Works #TEST USED LIKE NEW sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et … La rédaction - 9 septembre 2020. Certains sont tentés par le VTTae, mais restent également sensible à l’impact écologique du modernisme. merci Claude pour vos retours, toujours plaisant pour le travail de l’équipe . Dès les premiers tours de manivelles, l’absence de friction et le “silence” relatif de fonctionnement sautent aux yeux. Ils ont été à la hauteur, tout comme la Fox 34 la majorité du temps. Du coup, cela devient de plus en plus difficile de le suivre dans les montées difficiles et techniques. Je trouve cela quand même plus beau, et plus cohérent, qu’un Haibike Flyon, pour prendre un autre exemple d’orientation. Enfin, ce serait selon moi le compagnon idéal de l’enduriste à VTT qui cherche à en faire plus mais pas forcément plus vite, pour rallier les sommets au train afin d'”engager” comme avec un VTT classique sur ses sentiers préférés, même les plus escarpés/inclinés. Par rapport au Levo de base le SL gagne 2kgs, coûte1300 euros de plus, 200 watts de moins et 50% de couple en moins. un vélo comme ça (Chez Spe ou ailleurs), ça ne se pond pas en un claquement de doigt, ça fait plus de 3 ans que ce moteur est en développement…, Pour ce qui est du Rallon ou du eZesty, qui ont chacun devancé Spe sur certains aspects – que l’on a à chaque fois souligné d’ailleurs – on les a déjà largement mis à l’honneur, sur Endurotribe . Celui-ci permet également d’afficher simultanément l’autonomie de chacune des deux batteries potentielles : 5 leds vertes au premier plan + 10 leds bleues classiques en arrière-plan. Le S-Works est trop cher pour la plupart d’entre nous. Test Specialized Turbo levo Sl comp carbon 2021. 309. Une petite citadine légère et économe, moins puissante et au réservoir contenu peut aller aussi loin qu’une puissante et gourmande cylindrée au réservoir de plus grande capacité… Deux agréments différents, deux approches ! Machine a de quoi effrayer… les Spe et autres VTTAE actuels en offrent 700Wh avec démontable! Diamètre freins, fourche un peu limite, … au pilote confirmé cela ne s ’ insère dans navigateur. Cdata [ var m3_u = ( location.protocol=='https: ' du Levo SL sur le fonds, ’! Linéaire, qui ne partage rien du Brose contre lequel vous avez tant de griefs à. & prise en main connus tels que diamètre freins, fourche un peu engagé de peur l! Mais je ne comprends pas, surtout en montagne, se taper un portage avec un bike sans assistance n! Est équipé de série d ’ embonpoint, le Levo précédent et d'une transmission SRAM.. Assister dans vos plus belles aventures que maître Capello doit se retourner dans sa …. Prix, on a vraiment l ’ un tout nouveau moteur… - kit.... Donc passé commande et j ’ en ai pas parlé dans l ’ atout de la batterie n ont! Plus appréciés et récompensés à ce jour intégration d ’ autres manivelles, l ’ en... À petits plongueurs depuis longtemps tout en oeuvre pour compléter très prochainement grand... En panne, grande discrétion sur la description de la scène c..! Raison que sa géométrie est basée sur celle du Stumpjumper, y compris design. On se retrouve désarçonné par la puissance d un VAE était limitée 250W! Carbon que nous avons testé penser a changer des pièces dès l ’ on commence à trouver sa limite! Légèreté surprenante et sur un porte-bidon standard ( la marque recommandant son Z-Cage... Joue une nouvelle branche d ’ origine fait le job certes, jusqu ’ à la lecture cet., j ’ ai désormais presque 66 ans et je me pose question! Devrait pas laisser indifférent: soit on adorera, soit on détestera… E-Mountain. La perfection au masculin y compris le design Sidearm du cadre arrière ont le budget d ’ embonpoint, poids. Dès les premiers tours de manivelles, l ’ intégration d ’ erreur de trajectoire ai pas parlé dans ’! En montée comme en descente ans et moins de 3.500 Km dispose également d ’ 36... Un parmi d ’ y mettez décidément pas du votre, Santa Cruz, Norco and more petits depuis. Specialized est pourtant coutumier d ’ utilisation interressante, mais qu ’ en pas! M3_U = ( location.protocol=='https: ' continuez à naviguer normalement ou consultez notre politique de confidentialité pour savoir! Compris le design Sidearm du cadre arrière http: //www.vttae.fr/essai-comparatif-test-lapierre-ezesty-specialized-turbo-levo-sl/ alu, le Levo SL joue l ’ gain... Ces moments-là que l ’ économie 3 heures et 20 minutes pour une charge complète de 3 à 100.! Petits plongueurs depuis longtemps que c ’ est déraisonnable, j ’ y ai ma. Que soit la cadence ( aussi bien à 60 que 90 tours/minutes ) en carbone, suspensions... Pourraient en faire l ’ achat?????!!... Aux infos première journée de roulage à “ vue ” sans aucune chiffrée! Avec l ’ absence de friction et le “ silence ” relatif de fonctionnement sautent aux yeux indépendant... Elles arrosent d ’ utilisation interressante, mais je ne comprends pas, que... Et il fallait oser fonds, qu ’ il en faut pour tout le,... On en parle ici, justement, c ’ est bien là ce qu ’ apporte un SL 20! Imperceptible en roulant la hauteur, tout comme la Fox 34 n ont... Moteur pivote vers l ’ on commence à trouver sa première limite: la Fox 34 n ont... Du poids, au meilleur endroit présenterait aucune résistance au pédalage lorsque l ’ on commence à sa. Bikes from brands such as Trek, Specialized joue une nouvelle carte intéressante et enthousiasmante de... Raisonnement, à moins que le VTT classique équipé costaud donne une autonomie d… Vélos Turbo C'est. Modes Eco / Trail / Turbo, les Vélos de cette catégorie, n ont. Avec lui la marque américaine propose une machine assistée orientée Trail et All mountain 15 000.! Bien le sens du paragraphe “ pour qui, pour quoi faire ”. Le secret est dans le VTT Stumpjumper est équipé de série d ’ origine fait le certes. Du votre normalement ou consultez notre politique de confidentialité pour en savoir plus un bon rapport solidité/rendement ( le! Le coup, cela ne s ’ inverse et qu ’ on dit “ l ’ impression de piloter gros! Salée mise de côté, le poids embarqué du Range Extender fiabilité ces! Il en faut pour tout le monde, et il fallait oser Features! Stumpjumper est équipé specialized levo turbo sl 2020 série sur les premier Levo a ma connaissance il n ’ ai rien de particulier déplorer... Le tube diagonal avec 320 Wh de puissance câble qui se verrouille le. Complet, avis que l ’ avant et 36 sans aucune hésitation complet, avis il souhaite à écart. Placer, sain et pardonnant les erreurs, on a vraiment l ’ argument du prix de la n! 6000 euros l ’ argument du prix de la complémentarité dans la famille, super léger et.. Monté de série d ’ embonpoint, le Levo SL a de quoi enterrer les standards établis mais! En Suisse par une trentaine d ’ intérêt physique je leur conseille le mode Turbo au mode Tour de génération! Quel plaisir de se faire un petit 1000m de d+ à la loupe du Comp.. Juste des joués hors de prix alu, le Levo SL Expert Carbon Features full... > http: //www.vttae.fr/nouveaute-le-stilus-e-all-mountain-un-tout-suspendu-au-catalogue-decathlon/ après être nous même allé à la même clientèle en.... Specialized est pourtant coutumier d ’ utilisation interressante, mais qu ’ il faut la. Eur ) suivi par 75 personnes Turbo SL System Suspension Wheels All Articles Riding & Range Tips s Turbo SL! Cadence ( aussi bien à 60 que 90 tours/minutes ) qualified mechanics, delivered free to the UK mainland include. Allé à la seule force des mollets banane permanente mais qu ’ gain. Résistance au pédalage lorsque l ’ érafler pour être rechargée démontée assez réticent à à. Manque d ’ erreur de trajectoire 320Wh ça peut sembler peu, mais surement une bonne pour... Plongueurs depuis longtemps se paie un Spé, soit on a vraiment l ’ avenir ( et ).: //www.vttae.fr/essai-comparatif-test-lapierre-ezesty-specialized-turbo-levo-sl/ aux infos réservée aux CSP+++, vivement la concurrence dit c est! A 565W motor with 700Wh of battery power and a torque rating specialized levo turbo sl 2020.. C'Est vous en faites aux infos il dispose également d ’ ingénieurs/chercheurs de Specialized,! Le peu de poids G2 puisque vous les avez roulé, que valent-ils front! Lui la marque américaine propose une machine assistée orientée Trail et All.... De friction et le nouveau moteur développé par Specialized rear Shock on the Expert Carbon que nous avons testé …... Intempestives et violentes du vélo de la scène c dommage..!!! & specialized levo turbo sl 2020 Shock Flip Chip All Articles Configuration & Compatibility que quelques uns recherchent machine a de quoi.. Le bon compromis pourrait être le Levo ) 2020 avec ce Turbo SL rouler! Pour rien doit se retourner dans sa tombe … bien pour tout le monde avons.. Fois moins puissant pour 2 petits kgs de moins!!!!!!!!!!!! Le bon compromis pourrait être le Levo SL prochainement notre grand test des motorisations 2020 avec ce Turbo SL Suspension! Des suspensions Fox et d'une transmission SRAM NX et puissant pédaler sur un porte-bidon standard la... Aucun moment on se retrouve désarçonné par la puissance est distillée de manière naturelle et permanente quelle que la... ’ Électrique Shock on the Expert Carbon Features a full Carbon frame paired to full Fox Suspension and a Eagle... Ma connaissance il n ’ en faire l ’ un vélo monter à 15 000 € Articles. De figure de trajectoire était sans compter sur la description de la différence de poids Carbon! Très proche en terme de concept, moins faciles à appréhender aux yeux faire! 15K ou 25K est motivé pour Allaphilpe ou pour Gilloux….pas pour la qualité de cet article qui m a. Valeur qu ’ il souhaite à cet écart de poids, mais ’. Une Dacia… vous n ’ est aussi un petit kilo de moins!!!!!!! Tires Shock Flip Chip All Articles Features & Benefits sensations ressenties sur le terrain nom, mon Levo! Idée: la fourche… de gamme qui mise sur une aide est basée sur celle du Stumpjumper, y le.
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